Kína er ótvíræður leiðtogi á sviði orkubreytinga. Kína er að breyta orkusamsetningu sinni til að viðhalda hröðum hagvexti og vernda staðbundið umhverfi og alþjóðlegt loftslag. Rafmagn er þungamiðja orkubreytinga. Markmiðið er að láta endurnýjanlega orku taka í auknum mæli hlutdeild Kína í orkuframleiðslu, með því að nýta minnkaðan tæknikostnað. Skýrsla DNV GL um orkubreytingarhorfur sýnir að Kína mun sameina orku-, loftslags- og iðnaðarstefnumarkmið. Þetta frumkvæði stuðlar að framleiðslutækni með möguleika á útflutningi (sólarorku, vindorku, kjarnorku, rafknúin farartæki, rafhlöður) og hefur þann kost að vera stór innanlandsmarkaður.
Orkuuppbygging Kína mun breytast verulega á næstu áratugum. Brátt mun kolaorkuframleiðsla verða fjölbreytt. Eins og er kemur 82% af orkuþörf í Stór-Kína frá kolum og olíu, sem er langstærsta uppspretta. Frá og með 2023 mun kolanotkun fara að minnka og árið 2050 mun hún aðeins sjá um 11% af heildarorku.
Hingað til hefur Kína þegar leitt vöxt heimsvindorku og sólarljósaorkuframleiðslu. Árið 2050 mun summa þessara tveggja auðlinda standa fyrir 39% af orkunotkun Stór-Kína. Endurnýjanleg orka mun aukast hratt. Orkuframleiðsla vindorku á landi hefur farið stöðugt vaxandi síðan 2011 og mun halda þessu ástandi áfram: árið 2050 mun vindorka á landi vera 26% af orkuframleiðslu og vindorka á landi mun aukast um 6%. .
Solar PV mun vera stærsti sigurvegari, og árið 2034 mun það fara yfir kol sem aðal uppspretta raforku. Árið 2050 mun það sjá fyrir 52% af raforkuþörfinni í Stór-Kína, með heildaruppsett afl upp á 7TW.
Mikið magn endurnýjanlegrar orku er mikilvægt til að mæta ört vaxandi eftirspurn eftir raforku í íbúðar- og atvinnuhúsnæði og síðar samgöngum. Árið 2050 er gert ráð fyrir að heildar raforkuþörf í Stór-Kína muni næstum þrefaldast.
Breytingar á sólar- og vindorku krefjast margra aðferða til að öðlast aukinn sveigjanleika, þar á meðal orkugeymslu, eftirspurnarsvörun og samtengingargetu.
Stór-Kína hefur tekið forystuna í rafvæðingu samgangna. Það er leiðandi á sviði rafbílaframleiðslu og stærsti markaður heims fyrir létt rafbíla og rútur. DNV GL gerir ráð fyrir að árið 2033 verði helmingur allrar sölu nýrra bíla í Kína rafbílar.
Frá sjónarhóli heildarorkunotkunar í Stór-Kína hefur svæðið farið fram úr Norður-Ameríku og er það svæði með mesta orkunotkun. Þegar horft er fram á veginn er gert ráð fyrir að orkueftirspurn í Stór-Kína nái hámarki árið 2033 vegna samdráttar í íbúafjölda og orkunotkun á mann og breytingu á uppbyggingu yfir í þjónustumiðað hagkerfi. Eftir 2030 mun framleiðslu- og flutningaiðnaðurinn draga úr orkuþörf sinni og orkuþörf bygginga mun halda áfram að vaxa jafnt og þétt.
